Antakalnio troleibusų parkas

Pirmajame pokario dešimtmetyje augančiam Vilniui reikėjo naujos, ilgaamžės ir daugiau keleivių galinčios pervežti transporto priemonės. Tramvajaus ir troleibuso dvikovoje nugalėjo senamiesčiui palankesnis troleibusas.

1-asis troleibusų parkas, įkurtas šiaurinėje Antakalnio dalyje, iki šiol išlieka svarbiausiu Vilniaus troleibusų infrastruktūros objektu. Tai – transporto depas ir remonto dirbtuvės, turėjusios visas technines galimybes atlikti pilną troleibusų remontą – nuo atskirų detalių gamybos iki kėbulo dažymo.

Tarp neišvaizdžių silikatinių plytų priestatų slypi humanizuojančios pramoninės architektūros detalės: ilgus fasadus skaido piliastrai, išraiškos suteikia polangiai, karnizai ir kuklūs, kampuoti frontonai, ženklinantys įėjimus.

Iki šiol troleibusų parke galima susipažinti su vairuotojų kasdienybe, tebestovi planinės ir profilaktinės priežiūros barai, išsaugoti daugiau nei 60 metų Vilniaus viešajame transporte pradėti diegti automatiniai kasos aparata. Čia taip pat galima išvysti miesto transporto legendas – seniausią išlikusį Vilniaus troleibusą „9Tr“ ir per vidurį dumplėmis prailgintą „15Tr“, dar visai neseniai riedėjusius sostinės gatvėmis.